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液壓系統(tǒng)油溫過高的危害
2016-11-24 11:09:40 來源:眾高冷源液壓油溫升過高,可使機械產(chǎn)生熱變形,液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死,引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度,導致部件工作質(zhì)量變差。還可是油的黏度降低,泄露增加,泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的黏度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。高溫會使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄露。
此外,溫度升高還加速油液氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至破裂等。溫升也使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產(chǎn)生氣穴,致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
液壓油溫升過高的主要原因有:1.油箱容積太小,散熱面積不夠;未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。2.按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。3.系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導致升溫。4.系統(tǒng)管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。5.元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運動間的機械摩擦損失大。6.配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內(nèi)、外泄露量大,造成容積損失大。如泵的容積效率降低,則溫升快。7.液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。8.氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。9.選擇油液的黏度不當,粘度大黏性阻力大,黏度太小則泄露增大,兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
防止措施:1.根據(jù)不同的負載要求,經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力,使之恰到好處。2.合理選擇液壓油,提別是油液黏度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點的黏度以減少黏度摩擦損失。3.改善運動件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負荷、 減少發(fā)熱。4.提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度,嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu),盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。5.必要時增設(shè)或加強冷卻能力。
我司*生產(chǎn)油冷卻機是以冷卻油為主要目的的液體冷卻機,保證油液溫度恒定。使用于需要降低并保持潤滑油或液壓油溫度的各類設(shè)備和裝置,如:數(shù)控機床、精密磨床、加工中心、銑床、靜壓軸承等。適用油: 礦物型液壓油及潤滑油。
使用條件: 油溫5~55℃;室溫5~45℃。
溫控范圍:制冷模式15~55℃\溫差模式(室溫T)。
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